Zinc
•
 
Identifiants personnels
  • [mot de passe oublié ?]

 
  • #fer
  • #ferme
RSS: #fermeture

#fermeture

  • #fermetures
  • #fermeture_d'usine
  • #fermeture_des_ports
  • #fermeture_des_frontières
  • #fermeture_de_classes
  • #fermeture_administratives
  • @rezo
    Rezo @rezo 13/04/2020

    Le Covid-19, nouveau danger pour les migrants en #Méditerranée

    Seul bateau humanitaire à opérer en ce moment, le « #Alan_Kurdi » cherche en vain un port pour débarquer 150 rescapés. Avec l’épidémie, l’Italie et Malte ont fermé leurs ports et disent n’être plus en mesure de mener des opérations de sauvetage.

    La scène est devenue d’une triste banalité. Depuis cinq jours, le bateau de sauvetage Alan Kurdi, de l’ONG allemande Sea-Eye, erre en Méditerranée entre Malte et l’île italienne de Lampedusa. Aucun des deux Etats n’est prêt à accueillir les 150 rescapés que le bateau a recueillis le 6 avril au large de la Libye. Avec l’épidémie de Covid-19 qui fait rage (plus de 18 000 morts en Italie, deux dans le petit archipel maltais), ils s’opposent même à un débarquement temporaire des migrants avant une relocalisation dans d’autres pays, alors que 150 villes allemandes se sont dites prêtes à accueillir des réfugiés, selon Sea-Eye. Rome aurait également refusé d’approvisionner le bateau en nourriture, médicaments et carburant.

    Le coronavirus et la fermeture du continent européen ont rendu les traversées de la Méditerranée plus risquées encore, et le travail des ONG plus difficile. Le Alan Kurdi est actuellement le seul navire humanitaire à patrouiller en Méditerranée centrale. Le bateau de l’ONG espagnole Open Arms est en réfection. Sea Watch et MSF ne sont pas retournés en mer après avoir été placés en quarantaine au large de l’Italie début mars.

    Fermeture des ports

    Après l’annonce du sauvetage effectué le 6 avril par le Alan Kurdi, et alors que le bateau demandait à l’Italie et à Malte une autorisation de débarquer, Rome et La Vallette ont choisi de fermer complètement leurs ports. Le 8 avril, le gouvernement italien annonçait que tant que l’état d’urgence sanitaire serait en vigueur, « les ports italiens ne pourraient être considérés comme "sûrs" pour le débarquement de navires battant pavillon étranger ». « A l’heure actuelle et en raison de l’épidémie de Covid-19, les ports ne présentent plus les conditions sanitaires nécessaires », a précisé le ministère des Transports.

    Malte a suivi le même chemin le 9 avril. « Il n’est actuellement pas possible d’assurer la disponibilité d’une zone sûre sur le territoire maltais sans mettre en danger l’efficacité des structures nationales de santé et de logistique », affirme le gouvernement, qui incite les migrants à ne pas tenter le voyage. « Il est de leur intérêt et de leur responsabilité de ne pas se mettre en danger en tentant un voyage risqué vers un pays qui n’est pas en mesure de leur offrir un abri sûr. »
    Selon l’agence européenne de surveillance des frontières, Frontex, les arrivées illégales en Europe ont diminué avec la pandémie, sans s’arrêter pour autant. Ainsi, 800 personnes ont quitté la Libye en mars, selon l’agence de l’ONU pour les réfugiés. De l’autre côté de la Méditerranée, 177 personnes ont débarqué en Italie entre le 2 et le 8 avril, selon l’OIM. « Nous avons constaté une augmentation des traversées cette semaine en Méditerranée centrale, probablement due à l’instabilité croissante en Libye et à un temps clément », précise une porte-parole d’Alarm Phone, ONG qui alerte les garde-côtes si elle repère des embarcations en détresse. Dans la nuit du 6 au 7 avril, 67 personnes ont ainsi réussi à atteindre Lampedusa par elles-mêmes après avoir dérivé plusieurs dizaines d’heures. Alertés, les garde-côtes italiens et maltais ne sont pas intervenus.

    Sabotage

    « Notre ligne d’urgence pour les personnes en détresse a constaté ces derniers jours un comportement de plus en plus irresponsable des garde-côtes européens. Les Maltais ou les Italiens n’interviennent pas toujours ou n’arrivent que très longtemps après les alertes », affirme Alarm Phone. L’ONG accuse les gardes-côtes de Malte d’avoir saboté le 9 avril un bateau transportant 70 personnes, qui se trouvait à 20 miles au sud-ouest de l’île. D’après un enregistrement consulté par le New York Times, les garde-côtes auraient coupé le câble d’alimentation du moteur. On y entend aussi l’un d’eux dire : « On va vous laisser mourir dans l’eau. Personne n’entre à Malte. » L’embarcation a finalement été secourue plusieurs heures plus tard.

    Avec la fermeture des ports, les garde-côtes devraient encore limiter leurs interventions. La Vallette a prévenu qu’elle ne serait plus en mesure de mener des missions de sauvetage. « Les personnes qui fuient la Libye devront rejoindre les points les plus méridionaux de Malte ou de l’Italie par elles-mêmes. C’est un pari extraordinairement risqué pour ces bateaux fragiles et trop chargés », s’inquiète Alarm Phone. « Malgré la pression que la pandémie fait peser sur tous les aspects de la société, nous sommes extrêmement préoccupés par ces décisions politiques qui, de fait, outrepassent le droit international.  Le débarquement des rescapés dans un lieu sûr est une obligation pour les capitaines de navire et les États ont la responsabilité juridique de coopérer à la désignation d’un lieu "sûr" approprié, rappelle une porte-parole de SOS Méditerranée.  Nous craignons que les gouvernements européens établissent une hiérarchie entre deux devoirs de priorité égale : sauver des vies à terre et sauver des vies en mer ».

    La situation est d’autant plus préoccupante que le nombre de traversées devrait repartir à la hausse, comme c’est habituellement le cas au printemps. Et pour la première fois, la marine libyenne pourrait refuser de pourchasser les migrants, là aussi en raison de la pandémie. Tripoli a suivi ses voisins du nord et déclaré ses propres ports « non sûrs ». Un bateau officiel des garde-côtes avec 280 rescapés à bord a été interdit d’aborder dans la capitale libyenne. Selon Sea-Eye, leurs collègues à terre exigent quant à eux des masques pour continuer les opérations d’interception.

    https://medias.liberation.fr/photo/1306366-afp_1qf8tyjpg.jpg?modified_at=1586533817&width=960#.jpg
    ▻https://www.liberation.fr/planete/2020/04/10/le-covid-19-nouveau-danger-pour-les-migrants-en-mediterranee_1784859
    #ONG #sauvetage #Méditerranée #asile #migrations #réfugiés #Mer_Méditerranée #ports #ports_fermés #fermeture_des_ports #frontières #fermeture_des_frontières

    ping @thomas_lacroix

    ▻https://seenthis.net/messages/841857 via CDB_77

    Rezo @rezo
    Écrire un commentaire

  • @framablog
    Framablog [RSS] @framablog 3/03/2020

    10 bonnes raisons de fermer certains #Services #Framasoft (la 5e est un peu bizarre…)
    ▻https://framablog.org/2020/03/03/10-bonnes-raisons-de-fermer-certains-services-framasoft-la-5e-est-un-peu-

    On le sait, faire le « grand ménage de printemps » c’est pas une partie de plaisir… mais c’est tellement agréable, quand c’est fait. À l’heure où nous nous retroussons les manches pour « Déframasoftiser #Internet », nous voulons vous expliquer ce que l’on … Lire la suite­­

    #Contributopia #Dégooglisons_Internet #Communaute #Deframasoftisons #Degooglisons #fermetures #GAFAM #Libre #Planet #PlanetEdu #RezoTIC

    Framablog [RSS] @framablog
    Écrire un commentaire

  • @rezo
    Rezo @rezo 26/01/2020

    A Paris, le bar emblématique des « #antifas » en sursis
    ▻https://www.lemonde.fr/politique/article/2020/01/23/a-paris-le-bar-emblematique-des-antifas-en-sursis_6026961_823448.html

    C’est le centre névralgique du militantisme libertaire parisien. Et il risque de mettre la clé sous la porte. Le #Saint-Sauveur, bar du quartier de Ménilmontant, dans le 20e arrondissement de Paris, se voit frappé d’une « fermeture administrative » de neuf jours, du 21 au 30 janvier, notamment en raison du bruit les soirs de week-end, que ce soit la musique ou le bruit des clients. « Ils nous ont demandé qu’il n’y ait pas plus de cinq personnes devant le bar, c’est impossible en fin de semaine », rapporte Julien Terzics, le propriétaire et une figure de l’#antifascisme parisien. Ancien chef des #Redskins de la capitale, il a longtemps exercé une forte influence sur le milieu militant « antifa ».

    « Cette fermeture va me coûter 15 000 euros, je ne les ai pas », continue-t-il, ému. Il dénonce un changement d’attitude de la police depuis plusieurs semaines, avec des amendes répétées et des visites régulières pour n’importe quelle raison. « C’est une mesure politique pour nous faire fermer », assure-t-il.

    [...]

    Frédéric Hocquard, adjoint à la #vie_nocturne et par ailleurs élu (Génération.s) du #20e arrondissement, estime pour sa part que « la fermeture d’un bar, c’est toujours un échec ». Il reconnaît « que dans cet arrondissement, la situation est particulière car il y a une multiplication des #fermeture_administratives alors qu’ailleurs à Paris cela baisse ou stagne. Il faut trouver une solution ». M. Hocquard s’interroge également : « Je me demande si ce n’est pas aussi parce que le Saint-Sauveur est un point de ralliement de la contestation. »

    ▻https://seenthis.net/messages/822057 via ant1

    Rezo @rezo
    Écrire un commentaire

  • @hlnrichard
    Hélène Richard @hlnrichard 30/03/2017

    В Минэнерго Украины объявили о закрытии 7 государственных шахт в 2017 году
    ▻https://strana.ua/news/62360-v-minenergo-ukrainy-anonsirovali-zakrytie-7-gosudarstvennyh-shaht-v-201
    https://strana.ua/pub/img/article/623/60_social_text.jpg

    #Charbon #Ukraine #fermetures

    В Минэнерго Украины объявили о закрытии 7 государственных шахт в 2017 году
    22:25, 24 марта 2017

    В 2017 году в Украине решили закрыть 7 государственных угольных шахт. Таким образом, число работающих государственных предприятий по добыче угля снизится с нынешних 33 до 26.

    Об этом говорится на официальной Facebook-странице пресс-службы Министерства энергетики и угольной промышленности Украины.

    «Министерство намерено уменьшить количество шахт с 33 до 26, при этом планирует не уменьшить, а наоборот увеличить добычу угля с 5,8 млн тонн до 8,7 млн тонн (на 50%). Этого результата удастся достичь благодаря модернизации, техническому переоснащению шахт и введению новых лав», - указано в опубликованном в сообщении.

    Минэнерго отмечает, что для этих целей уже в 2017 году в бюджет заложены 800 млн гривен и предусмотрен 1 млрд гривен кредитных средств под государственные гарантии.

    В министерстве отметили, что практически все 33 государственные шахты в 2016 году были убыточными.

    Некоторые из шахт, которые министерство планирует закрыть, находятся на реструктуризации с 1990-х годов.

    В госбюджете Украины на 2017 год предусмотрены 870 млн гривен на дотации государственными угольным шахтам (частичное покрытие разницы в себестоимости угля), а также прописано право Кабинету Министров предоставлять государственные гарантии украинским компаниям по кредитам, привлеченным для модернизации и технического переоснащения шахт.

    Hélène Richard @hlnrichard
    Écrire un commentaire

  • @mediapart
    Mediapart @mediapart 17/11/2016

    Une #usine en #France : payer pour partir
    ▻https://www.mediapart.fr/journal/france/171116/une-usine-en-france-payer-pour-partir

    La robinetterie de #Ham dans la Somme, menacée de #fermeture pure et simple il y a un an, sera finalement #reprise et des emplois seront sauvés. À quel prix et pour combien de temps ? Troisième volet de notre série « Une usine en France ».

    #Altifort #licenciements #Pentair #social #Xavier_Bertrand

    Mediapart @mediapart
    Écrire un commentaire

  • @monolecte
    Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA 10/10/2016

    La diffusion de l’#urbanisme "sécuritaire, sous la pression et en silence
    ▻https://theconversation.com/la-diffusion-de-lurbanisme-securitaire-sous-la-pression-et-en-silen
    http://cdn.theconversation.com/files/140716/width1356x668/image-20161006-14703-1knwfxc.png

    Aux yeux du grand public, l’urbanisme sécuritaire peut également renvoyer à des microaménagements en pied d’immeubles ou au sein d’espaces publics, tels que les bancs « #anti-SDF » qui soulèvent régulièrement des polémiques. Dans le débat public, ces aménagements sont accusés de vouloir écarter une partie de la population jugée « #indésirable », et d’être vecteurs de ségrégation à une plus large échelle. Pour autant, certaines stratégies individuelles (l’évitement scolaire, par exemple) peuvent venir conforter les dynamiques observables dans le cadre du renforcement de la #sécurité.

    L’intégration de la sécurité dans l’#aménagement des #villes ne saurait se limiter à la mise en œuvre de dispositifs défensifs. Les processus de #fermeture (grilles, clôtures) et l’usage de dispositifs technologiques (#contrôle d’accès, caméras de surveillance) ne sont pas les seuls signes révélateurs de la préoccupation sécuritaire. Celle-ci se diffuse dans la conception des villes sous des formes plus convenues et, notamment, par la priorité donnée à la #mobilité et à la circulation du public par la séparation des flux.

    Ce modèle de la « ville passante » s’accompagne d’une réduction de l’#espace #public et de la disparition progressive des caractéristiques qui lui sont initialement assignées (partage, urbanité, lieu de rencontre pour tous). Il conduit à un #évitement social important, à un appauvrissement du lien et de la cohésion sociale, par ailleurs vecteurs de sécurité.

    ▻https://seenthis.net/messages/531915 via Agnès Maillard

    Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA
    Écrire un commentaire

  • @mediapart
    Mediapart @mediapart 27/09/2016

    Les salariés d’Alstom veulent maintenir la pression sur leur PDG et l’Etat
    ▻https://www.mediapart.fr/journal/france/270916/les-salaries-dalstom-veulent-maintenir-la-pression-sur-leur-pdg-et-letat

    Les annonces du gouvernement pour pérenniser le site #Alstom de #Belfort, berceau du #TGV, sont attendues pour la semaine prochaine. Les salariés du groupe ont débrayé et manifesté mardi, devant le siège de l’entreprise en banlieue parisienne. Le PDG Henri Poupard-Lafarge, auditionné le même jour par les parlementaires, ne voit pas « d’issue structurelle » pour l’usine de Belfort.

    #France #Christophe_Sirugue #fermeture #ferroviaire #trains

    Mediapart @mediapart
    Écrire un commentaire

  • @mediapart
    Mediapart @mediapart 13/09/2016

    Alstom-Belfort : Hollande et Valls #frondeurs ?
    ►https://www.mediapart.fr/journal/france/130916/alstom-belfort-hollande-et-valls-frondeurs

    Une indignation chasse l’autre. La fermeture du site historique de l’entreprise Alstom, à Belfort, donne lieu à de multiples réactions politiques, indignées le plus souvent. Un regard en arrière rappelle hélas que les grands mots ne fabriquent pas les grands remèdes.

    #France #Alstom_Belfort #Arnaud_Montebourg #fermeture_d'usine #François_Hollande #libéralisme #Manuel_Valls

    Mediapart @mediapart
    Écrire un commentaire

  • @mediapart
    Mediapart @mediapart 12/09/2016

    Une #usine en #France : les chausse-trapes de la #reprise pour les « Sapag »
    ▻https://www.mediapart.fr/journal/france/120916/une-usine-en-france-les-chausse-trapes-de-la-reprise-pour-les-sapag

    © MG Mediapart s’attache au sort des « #Sapag », salariés de l’usine #Pentair, à Ham dans la Somme. La #fermeture de leur entreprise pourrait être enclenchée fin septembre, mais deux repreneurs potentiels se sont manifestés. Les #syndicats et les salariés, laissés à l’écart du processus, craignent un repreneur aux reins trop fragiles, et la fermeture à retardement.

    #Macron #robinetterie #Xavier_Bertrand

    Mediapart @mediapart
    Écrire un commentaire

  • @mediapart
    Mediapart @mediapart 10/08/2016
    1
    @bastaportail
    1

    Licenciements chez #Molex : « Le jugement nous donne raison, mais c’est trop tard »
    ▻https://www.mediapart.fr/journal/france/100816/licenciements-chez-molex-le-jugement-nous-donne-raison-mais-c-est-trop-tar

    Victoire au goût amer pour les anciens salariés de Molex, en Haute-Garonne. La justice a reconnu mardi que leur licenciement n’était pas justifié par des raisons économiques, ce qui n’efface en rien la #fermeture de leur #usine en 2009. Entretien sur cet angle mort de la politique économique française avec un ancien syndicaliste de chez Molex, Thierry Bonhoure.

    #France #chômage #industrie #licenciement_économique #loi_travail

    Mediapart @mediapart
    Écrire un commentaire

  • @rezo
    Rezo @rezo 31/05/2016

    Pendant ce temps-là, rafles et #expulsions à #Vintimille

    Pendant que des ministres français font de la figuration à la frontière britannique, la police italienne fait à la frontière française ce que la police française fait à la frontière britannique. À Vintimille ▻https://goo.gl/maps/425WNd1zuW22, des exilé-e-s attendent la possibilité de passer la frontière avec la France. En théorie, il s’agit d’une frontière ouverte, en vertu du principe de libre-circulation à l’intérieur de l’espace Schengen. Dans la réalité, la France pratique les contrôles au faciès à sa frontière.

    ▻https://passeursdhospitalites.wordpress.com/2016/05/30/pendant-ce-temps-la-rafles-et-expulsions-a-vintimil
    #Italie #France #frontières #asile #migrations #réfugiés #fermeture_des_frontières

    ▻http://seenthis.net/messages/494958 via CDB_77

    Rezo @rezo
    Écrire un commentaire

  • @monolecte
    Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA 9/04/2016
    1
    @7h37
    1

    Licenciés il y a 4 ans, ils découvrent que leur #patron est cité dans les « Panama Papers »
    ▻http://www.europe1.fr/economie/licencies-il-y-a-4-ans-ils-decouvrent-que-leur-patron-est-cite-dans-les-pana
    http://cdn2-europe1.new2.ladmedia.fr/var/europe1/storage/images/europe1/economie/licencies-il-y-a-4-ans-ils-decouvrent-que-leur-patron-est-cite-dans-les-panama-papers-2714173/26528674-1-fre-FR/Licencies-il-y-a-4-ans-ils-decouvrent-que-leur-patron-est-cite-dans-les-Panama-Papers.jpg

    C’est donc avec stupéfaction que les 37 anciens #salariés d’une entreprise du groupe Autajon dans la Sarthe, licenciés lors de sa #fermeture pour raison économique en 2012, ont découvert que leur ex-patron figurait sur la liste de « Panama Papers ».

    #panama_papers #spoliation
    #merci_patron

    ▻http://seenthis.net/messages/478096 via Agnès Maillard

    Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA
    Écrire un commentaire

  • @mediapart
    Mediapart @mediapart 19/02/2016

    A Paris, la fermeture annoncée d’une classe mobilise l’équipe enseignante
    ▻https://www.mediapart.fr/journal/france/190216/paris-la-fermeture-annoncee-dune-classe-mobilise-lequipe-enseignante

    À Charles-Hermite, dans le XVIIIe arrondissement de Paris, toute l’équipe enseignante de l’école élémentaire se bat contre la fermeture d’une classe. Dans cet établissement difficile, classé REP, les professeurs estiment que pour pouvoir travailler sereinement, les effectifs ne doivent pas augmenter.

    #France #éducation #éducation_prioritaire #fermeture_de_classes #refondation_de_l'école

    Mediapart @mediapart
    Écrire un commentaire

Thèmes liés

  • #france
  • #usine
  • #fermetures
  • #fermeture_des_frontières
  • #pentair
  • #frontières
  • #reprise
  • #xavier_bertrand
  • #migrations
  • #réfugiés
  • #asile