Les #grands_ensembles issus de la politique de Reconstruction de l’après Seconde guerre mondiale sont aujourd’hui discrédités. Or avec le recul, on peut y trouver des pistes pour le #logement de demain…
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#logement, #politique, #reconstruction, #grand_ensemble, #ZUP, #urbanisation, #urbain, #ville, #famille, #cité, #HLM, #architecte, #architecture, #gouvernement
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La marche comme forme particulière de découverte, d’#interprétation et d’#appropriation des #lieux, contient aussi un potentiel de (re)découverte de soi, des autres et de ce qui nous entoure. Un film de #géographes
▻http://sms.hypotheses.org/10320
#geographie, #espace, #urbain , #visite, #documentaire, #expérience
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Où vivent les #familles en France ? - Localtis.info - Caisse des Dépôts
▻http://www.localtis.info/cs/ContentServer?pagename=Localtis/LOCActu/ArticleActualite&jid=1250270161888&cid=1250270160752
Plus on s’éloigne des #villes-centres, plus il y a de familles. Mais si on s’éloigne trop, et que l’on sort complètement des aires urbaines, il y en a moins. Et depuis quelques temps, les villes-centres perdent moins de familles, en proportion, que leur #périphérie.
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Etalement #urbain : le coût résidentiel pèse sur le budget des ménages - Localtis.info - Caisse des Dépôts
▻http://www.localtis.info/cs/ContentServer?pagename=Localtis/LOCActu/ArticleActualite&jid=1250270095926&cid=1250270091318
Quel est l’impact financier de l’étalement urbain et des #mobilités qu’il induit, pour les ménages et les collectivités ? Telle est la question à laquelle se propose de répondre un travail de recherche publié par le Centre de recherche pour l’étude et l’observation des conditions de vie (Credoc) en décembre 2015. Afin de le quantifier, le Credoc propose de bâtir un indicateur de « coût résidentiel global » qui prendrait en compte le ’coût résidentiel’ incombant directement aux habitants concernés, et le ’coût collectif’, qui est supporté par toute la population via les investissements des pouvoirs publics nationaux et territoriaux. Il s’agit ainsi, précisent les auteurs en introduction, de « nourrir la réflexion des collectivités territoriales sur la maitrise de l’urbanisation et des excès de l’étalement urbain. »
▻http://www.credoc.fr/pdf/Rech/C321.pdf
#logement
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Travel time to major cities : A global map of Accessibility (European Commission Joint Research Centre)
▻http://forobs.jrc.ec.europa.eu/products/gam
http://forobs.jrc.ec.europa.eu/products/gam/images/access-map.png 
http://forobs.jrc.ec.europa.eu/products/gam/images/legend.png
What these data are and what they are not
Accessibility maps are made for a specific purpose and they cannot be used as a generic dataset to represent “the” accessibility for a given study area. The data described and presented here were used to create an urban/rural population gradient around large cities of 50,000 or more people. The assumptions made in the generation of this accessibility map can be found in the description and data sources links on the left. If these assumptions sound reasonable for your requirements then the data are available for download. If, however, the assumptions do not match your requirements then you can use the information in these pages as well as the software and external links to create your own accessibility model.
Que signifie #urbain ? Combien de gens habitent loin d’une #ville ? #accessibilité #transport #recherche
À partir des travaux de Uchida, H. and Nelson, A. #Agglomeration_Index : Towards a New Measure of Urban Concentration. Background paper for the World Bank’s World Development Report 2009.
(vous pouvez me remercier car j’ai passé des heures à retrouver cette #carte et le #dataset)
cc : @severo @louca
L’architecte au service des #territoires : quelle répartition des rôles ? - Lagazette.fr
▻http://www.lagazettedescommunes.com/374123/larchitecte-au-service-des-territoires-quelle-repartition-des-
http://www.lagazettedescommunes.com/wp-content/uploads/phlife-imm-004-093_Web.jpg
« Dans le processus de mutation des territoires auquel nous assistons, notamment avec le fait métropolitain, les #architectes ont certes un rôle de maîtrise d’œuvre, mais aussi en amont de conseil », estime Catherine Grandin, directrice du CAUE du Rhône. Pour Corinne Vezzoni, originaire de Marseille, l’architecte peut non seulement être celui qui pense les grands projets #urbains bien en amont avec la collectivité, mais aussi celui qui les suscite.
▻http://seenthis.net/messages/385587 via Agnès Maillard
En dehors du stade : l’inscription des supporters « ultras » dans l’espace #urbain - Métropolitiques
▻http://www.metropolitiques.eu/En-dehors-du-stade-l-inscription.html
http://www.metropolitiques.eu/IMG/arton831.jpg?1431441324
Se revendiquant d’un mouvement apparu dans les années 1960 dans les stades italiens et présent en France depuis le milieu des années 1980, les supporters « ultras » sont membres de groupes constitués, pour la plupart, en association de loi 1901. Les plus actifs sont majoritairement des hommes jeunes (de 15 à 35 ans) issus de la classe moyenne. Chaque groupe ultra possède un nom et des emblèmes qui lui sont propres. Contrairement aux associations traditionnelles de supporters, ils revendiquent fortement leur autonomie par rapport au club. Leur fonctionnement repose sur une structure hiérarchisée et des activités organisées : la principale d’entre elles est l’animation de la tribune à l’aide de chants, de gestuelles (agiter et lever les bras, sauter, se prendre par les épaules), mais aussi de tambours, de drapeaux, d’étendards, de banderoles, souvent mobilisés dans le cadre de tifos [1]. Par ailleurs, les principaux groupes ultras rédigent un « fanzine » [2] et produisent du « matos » [3] qu’ils vendent lors des matchs. Ces activités sont préparées au local du groupe, au sein duquel les membres actifs se retrouvent quotidiennement. L’ensemble des groupes ultras français partagent ainsi une même culture, des valeurs et une organisation communes. Ils occupent les tribunes populaires des stades, presque toujours situées derrière les buts [4] (Bromberger 1995 ; Mignon 1998 ; Hourcade 1998).
▻http://seenthis.net/messages/373853 via Agnès Maillard